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（四川藍海GJK,G87HGV）
藍海公司行業新聞：封拆排水管道頭子安全技術措施交底封堵和拆除管道頭子，是本排海工程施工時的一項關鍵性工作，它是保證分段施工，及施工排水、截流、改道、聯通等必須的技術措施，也是檢驗、磅水的必要手段，特別是對原有管道銜接、交匯等。由于鋼管不能由吊船直接吊起，兩斜臂段必然出現拖拉現象，因此鋼管底部應分段鋪設枕木，并以鋼板將鋼管隔開，讓鋼板在枕木上滑移，以免鋼管防腐層。同時碼頭上利用配備的兩臺25噸吊機、電動千斤頂等設備配合，將鋼管慢慢拖吊船的起吊范圍內后才能正式起吊。
1.工作拖航前檢查所有工作完成后，召集所有參與拖管工作有關人員召開航道會議，明確各自的分工和職責，注意安全航項，專人負責指揮本拖航的全。拖航前注意接收沿途水域天氣預報，以策安全。
2、拖管?拖航全必須由港監部門負責擔負監護、清道工作，指揮來往船舶避讓等工作，拖管前以書面報告知會港監部門，申請拖管工作所需的水上施工有關批準手續以及拖帶期間港監監護、清道和其他配合工作。墊層基礎完成施工后，即可開始管道的安裝，復測基礎面標高符合設計規范要求后，在墊層基礎面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據檢查井中心點及管道中線掛設管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程。PIuMCOl管道的制作成型與開挖溝槽同時進行或提前制作與組裝。組裝的鋼管逐段進行水壓試驗，合格后方可進行管段防腐處理。
四川藍海水下工程有限公司簡介：主要經營水下工程規劃、設計、、；潛水作業的、設計、監理、水下工程施工；建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、橋梁工程、工程、給排藍海程、沉管安裝工程、模袋工程、沉井基礎工程、水上起重船安裝工程、橋樁水下加固交通工程、水利水電機電安裝工程、河湖整。3、管道采用整體浮運，下水前管道兩端管口采用堵板封堵，并在堵板上設置進水管、排氣管和閥門。管在水中采用浮運時，應保護外防腐層不受損壞，當外防腐層局部損壞時應及時修補。按設計圖紙要求，采用預制管構件，按設計管道尺寸、要求，驗收預制管（鋼管的管道防腐處理在加工廠完成，驗收合格后再運至現場安裝。
(1)橫管及沉管橫管沉管同一日進行，日期應根據當地潮汐表選定一個潮差較小，穩流時間在早上9—11時的日期為佳，確定沉管日期后需提前7天辦理有關手續橫管時大部份吊船應已布錨并在各自的位置就位。在潮水較平緩并開始轉流前1小時開始橫管。用吊船將北邊管端固定，使管端與堤岸保持一定的距離，避免管端的管件在橫管時碰壞。
(2)橫管時使用一艘300HP拖輪和2艘45HP錨艇，將鋼管北端從北岸向南岸拖出。當鋼管拖至河面2/3時，應減慢拖管的速度，利用尚有的水流慢慢將管流至南岸，此時的拖輪應控制鋼管橫管的速度。
(3)由于鋼管的水平長度大于兩岸的距離，自然橫管是不能夠使鋼管橫于基槽上的。當兩管端將與兩岸時，停止橫管，各吊船趨前至鋼管邊，并在各自的吊點上執絡，完成執絡后待命。
一組排架鋼管樁施打完成后，根據測量記錄的樁頂標高和設計樁頂標高計算每根的鋼管樁的割樁長度，然后再用的鋼套環從樁頂套入樁外壁，鋼套環底部與樁頂之間的距離應與割樁長度一致，然后再由潛水員水下沿鋼套環底部將鋼樁割除，這樣留置于水下的鋼管樁樁頂標高即為設計標高。施工整體思路
1、永昌濕地段：
1）旋流井：雙層12米鋼板樁圍堰，內填粘土，加1~2道圍囹支撐，抽水挖土，施打旋流井鋼管樁基?，F澆底板及井身主體后拔除圍堰鋼板樁。
2）沉管：管槽雙排鋼板樁圍堰，浮箱配合挖機挖土，運輸船運輸至碼頭，上岸后汽車運輸至棄土場。成槽后，下放砂石料平基。鋼管管節在工廠加工后運至現場焊接拼裝，整體下水，漂浮至管槽附近，起吊船起吊入槽，放水下沉，管節間采用哈夫連接，水下砼包裹接頭，后安放鎮墩，拆除鋼板樁。
5.2主要工序
5.2.1、圍堰
1）測量放樣，采用木樁定位，根據旋流井及管道軸線，定位旋流井堰四個角點及管槽圍堰平行線；
2）設備及材料12m及15米鋼板樁，20000㎡的防水土工土。采用3*10*1.5的浮箱拼裝打樁機作業平臺，450型挖機打樁機
水上架設管道，水下管道安裝，沉管項目，沉管法，水下開槽埋管，過河管道水下安裝，管道水下敷設，水下鋪管，鋪設水下管道，取排水管道水下安裝施工，沉管水下安裝，水上沉管工程，沉管法施工，水下溝槽開挖，取排水管道水下鋪設，沉管水上施工，沉管水下鋪設，沉管水下溝槽開挖工程方案：管段沉放管段沉放:沉放作業分為３。挖土成槽
旋流井圍堰結束后，抽水挖土至設計標高，施打鋼管樁樁基，澆筑封底砼，開始旋流井主體施工。
沉管溝槽采用挖泥船清理圍堰內泥土至設計標高，挖機無法的地方或物安排蛙人（專業水工）輕潛到水下清理，清理完畢后整平。
管道基槽開挖擬采用挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線位置開始逐步往另一側施工,并且為了防止河內淤泥及沉淀物向已挖溝槽內，采用二次清理溝槽。挖泥船自帶錨固裝置定位。在導流槽邊緣用竹竿打樁定位。