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（四川藍海GJK,G87HGV）
一、概述修修建過河管、江心取水頭部與岸井連接管、污水向水系排放干管、長距離河底或海底輸水管等，應根據水下管道長度、水系深度、水系流速、水底土質、航運要求、管道使用年限、潮汐和風浪情況等因素，選擇的施工。沉管施工
本工程沉管主要包括以下工作：海底泥、砂卵石層沖挖→溝槽清理→配重塊預制→PE管沉管制作→配重塊安裝→PE管浮運→PE管沉放→溝槽回填→袋裝混凝土安裝。
PE沉管擬在就近海岸分段制作，制作完成后在岸上進行配重塊安裝，由起重船起吊、浮運至施工水域對接、沉放。
配重塊擬在PE沉管制作現場預制，砼強度達到規范要求后起吊、安裝。
管道沉放完成后進行溝槽回填，上岸段進行砼澆灌保護。
麻袋混凝土水下鋪設、塊石回填。
進行管口焊接時，在管口處須做成坡口，且管端要除銹，坡口上部夾角30～35°，靠里皮邊緣上應留1～2mm寬的鈍邊。焊接管的兩端面須平行，并保持一定距離，管壁厚大于9mm時尺寸為2.5～3mm。因為焊縫集中地段是受力的薄弱環節，大管徑管段對口焊接時，應使其縱向焊縫互相錯開不小于100mm的距離，同時也應使縱縫安置在表面，以利檢查和修理。以上工作完成后，液壓抓揚式挖泥船進入現場，在取水頭上游進行拋錨，由岸上的全站儀對挖泥船進行定位，使挖泥船剛好定位在取水管的上方，用民船將卵石料運到挖泥船邊，由挖泥船上的抓斗將卵石料抓起后，放入溝槽，使管道之間密實后，再用開底泥駁運泥沙至取水管道上方進行拋填，由潛水員對水下回填情況進行摸測，回填的部位和方量，使溝槽恢復到原始河床標高。
麻袋混凝土在工程船上澆灌制作，工程船吊裝，潛水員水下配合將麻袋混凝土鋪設在圖紙設計的包管位置和高程上。
沉管施工基槽開挖
基槽土質大部分為新近沖淤積粉質粘土，采用反鏟式定位樁挖泥船配合自航泥駁進行施工。
施工工藝流程:測量立標→設置錨墜浮鼓→挖泥船定位→挖泥船挖泥→泥駁運泥→檢查驗收。
陸地基槽開挖:根據測量放樣的支墩點位和基槽的軸線位置，進行陸地土方開挖和駁岸拆除，開挖土方應就近存放，以備后用。
航道基槽開挖:采用定位樁挖泥船進行施工，施工中采取先挖兩邊，后挖中間；開挖方向由中間向兩邊，由兩邊向中間；施工船舶由縱向到橫向的進行開挖。由于航道兩邊的土方較高，施工船舶無法靠邊，在施工的開始時期，無論在南岸或北岸，挖泥船縱向順靠在航道的內擋，貼近灘涂插樁定位，運泥駁船?？吭谕鈸?，從航道中心向岸邊進行土方開挖，并在距運泥駁船15m以外設立施工浮標。挖機從一側開挖，180度后將泥裝進運泥駁船的船艙內，這樣可以減小航道占用量。
維修預案的主要內容包括:管道幾種損壞類型的維修作業程序;施工船舶和所需施工機具;各種機械連接器、法蘭的儲備;海水污染的應急處理方案和措施;應急組織機構和應急程序;專業維修隊伍等。有這種維修預案應對突發性的管道事故,將大大縮短施工、采辦周期,可以的維修時間恢復管道的生產,油氣泄漏造成的海洋污染。控制措施：
①基槽挖泥施工前應做好標志設置工作，包括挖泥基槽的縱向標及斷面標。立標時應注意標志位置的選取要合理并且方便施工。
②開挖中要嚴格按照設計斷面尺寸要求施工，勤對標、勤測水深，特別是挖層或挖至邊線時，要控制開挖范圍，將超寬、超深控制值。本工程基槽深度過深，應采用GPS定位，超聲波深度檢測儀進行基槽密點檢測，杜絕基槽淺點出現。
③基槽開挖后及時進行溝槽基底砂墊層拋填等后續工序施工，以防基槽回淤。
但多數情況是岸邊預制的管段與水系平行，管段制備后裝上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的兩端采用法蘭盤螺栓堵板。在堵板上設有直徑1/2″——1″的放氣孔和進水孔。管段由水面浮航到溝槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到溝槽內。運河段沉管基槽鋪砂墊層
本工程溝槽基底處理采用在泥面上鋪設0.3m厚中粗砂墊層，共拋砂墊層310m3。砂墊層采用自航開底駁船從供貨商料場直接裝船運輸，靠定位方駁后開底拋填、潛水員水下整平的施工工藝，標高不足部分利用自航平板駁船、反鏟找平。
施工工藝流程:定位方駁定位→中粗砂裝船→自航開底駁運輸→靠定位方駁→自航開底駁拋填砂墊層、潛水員整平→自航平板駁找平→測量驗收→移船定位拋填下一施工段。